武汉液压泵维修厂家告诉你活塞式液压缸常见种类和结构特点

活塞式液压缸一般来说分为两种，一为双活塞杆液压缸，二是单活塞杆液压缸，他们两者各有什么样的特点呢?

1，双活塞杆液压缸双活塞杆液压缸活塞杆端为活塞杆，两根杆的直径相等，根据安装不同，可分为气缸固定和活塞杆固定两个图（一）(a)显示气缸固定双活塞杆液压缸，其入口和出口端口排列在气缸两端，活塞通过活塞杆两侧的工作台移动台面，运动范围约活塞行程三倍，占地面积大，应用于小型设备。图（一）(b)显示活塞杆固定双活塞杆液压缸，其入口和出口可布置在活塞杆的两端，也可布置在气缸两端，气缸和工作台连接。这种安装方式，气缸的移动范围表是有效行程的两倍，由于占地面积小，常用于大中型设备。由于双活塞杆液压缸的左右腔的有效面积相等，当向左输入相同的压力和流量时，液压缸的左右方向输出的推力和速度相等，右室分别。

2、单活塞杆液压缸单活塞杆液压缸的活塞一侧有活塞杆，另一侧无活塞杆，如图（二） 所示。单活塞杆液压缸有缸筒固定和活塞杆固定两种安装形式。它们的工作台运动范围均等于活塞有效行程的2 倍。

由于单活塞杆液压缸活塞两端的有效面积Al 和A2 不相等，所以具有下列特点：

(1)液压缸往复运动的速度不相同。当输入液压缸左、右两腔的油液流量均为q 时，液压缸左、右两个方向的运动速度不相同。

(2)液压缸两方向上输出的推力不相同。当进油腔压力为p1 ，回油腔压力为p2 时，液压缸两方向上输出的推力不相同。

如果单活塞杆液压缸的左右两腔同时供有压力油，则称之为差速连接，如图（二）（c）所示。 单个活塞杆液压缸的差动连接称为差速液压缸。 差压液压缸虽然两个腔室的油压相等，但两个腔室的有效面积不同，所以两侧的总压力不能平衡，活塞右侧的力大于左侧 力，使活塞向右方向)移动。 活塞移动速度由油流量q´和泵从液压缸输出到液压缸左腔的流量q加速。